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定门数的定滑车动滑车和绕过他们的钢

时间:2012-05-13 21:02:12 来源:slgfw.com 作者:发帖专用 点击:
同时,吊绳提升距爆破作业面不小于2m。开挖反井下段30m范围内时,由井
底供风、供水;开挖300m以上范围时,由竖井上口供风、供水。
5)爆破及炮烟排出后,再降下钢丝绳重新提升吊罐进行下一循环的钻孔作业。
6)爆破后的石渣,经平硐运出。
此方法一般适用于直径大于50m,中硬以上不便支护的稳定岩层中高度为20~60m的竖井开
挖。图232吊罐法开挖导井
a)在吊罐中钻孔b)爆破c)导井贯通后扩挖成竖井

2-54什么是脚手架开挖?
答:利用临时搭设的脚手架,进行钻眼和爆破作业。为避免脚手架被落石
砸坏,在每次引爆前要拆除,爆后再搭建的自下而上,能进行竖井开挖的方法叫做脚手架
开挖,如图233所示。
图233临时脚手架开挖竖井
1aaa3aaa开挖面2aaa3aaa脚手架3aaa3aaa风筒4aaa3aaa方木5aaa3aaa钢筋托架
6aaa3aaa爬梯
2-55什么是直接钻进?
答:直接钻进不同于其他方法,其他的掘进方法都用钻眼爆破方法破岩
,而钻进法是天井
钻机直接钻成整个天井,真正做到了全部机械化,并能连续作业。这种钻进法按钻进方式可
分为上扩法和下扩法。
上扩法是把天井钻机安放在天井上部,由上向下钻一导向孔与下部中段连通,再自下而上用
扩孔钻头扩大到全断面。下扩法正好相反,钻机在天井下部,导向孔是自下而上钻成的,扩
孔钻头安放在钻杆的顶部,扩孔是自上而下扩大到全断面。

2-56什么是水平坑道?
答:水平坑道的轴向中心线与水平线几乎平行。水平坑道主要用于勘探和
追索
矿体,以及作为开采的技术因素。水平坑道还可分为平巷、石门、沿脉和穿脉等数种。
(1)平巷
平巷也叫平硐,是具有直接通达地面出口的水平坑道。掘进时可沿矿体走向,也
可能与矿体走向成一定角度。为了便于运输和排水,一般保持03%~07%的坡度。
(2)石门
石门是指与地表无直接出口的水平坑道,且与矿体的走向相交。通常是与井筒相
连,或者是两个水平坑道之间的通道。
(3)沿脉和穿脉
沿脉和穿脉都没有与地表相通的出口。沿脉坑道沿着矿体的走向(在矿体内
或矿体与围岩接触带)掘进,以探明矿体沿走向方向的变化。穿脉则垂直于矿体走向,以探
明矿体在厚度和垂直走向方向的变化。

2-57什么是倾斜坑道?
答:倾斜坑道的轴向中心线与水平线相交,倾角一般不超过45°,倾斜坑
道主要包括:斜井、上山和下山。主要用于勘探倾斜状态赋存的矿体。
(1)斜井
斜井是在岩层或矿体内掘进的倾斜坑道,它与地表有直接出口。通常在斜井内装
有运输、提升设备,以便使人员和设备出入斜井通向矿体。
(2)上山和下山
上山和下山通常是从水平坑道内沿矿体按一定斜倾角度向上或向下掘进的
倾斜坑道,它与地表无直接出口,一般长度不超过300m。

2-58什么是垂直坑道?
答:垂直坑道的中心线与水平面垂直,有竖井、天井和暗井等数种。
(1)竖井
由地表向下掘进的垂直坑道,深度大于20m,地质勘探竖井的深度一般不超过100m
,断面积在16~60m2之间。
(2)天井和暗井
天井和暗井是由水平坑道向上或向下掘进的垂直坑道,主要用于探明垂直
距离内矿层的厚度、成分和品位,以及围岩的性质。

2-59什么是做边坡的局部稳定性?
答:边坡局部稳定性是指在高度和宽度上仅占边坡整个断面一部分的岩体
的稳定,主
要由结构面组合形成的可动块体的数量和稳定性所决定。根据块体位置的确定程度将几何可
动性块体划分为定位块体、半定位块体和随机块体3类。
(1)定位块体
定位块体是指由断层与断层(或规模较大的岩脉)组合形成位置可以确定的可
动块体。(2)半定位块体
半定位块体是指由断层或岩脉与裂隙组合形成的可动块体。
(3)随机块体
随机块体是指裂隙与裂隙组合形成的可动块体。

2-60什么是粘性流动?
答:粘性流动是物质的自然属性,岩石、矿物都具有这一性质。在短期内
观察是固态的坚硬
岩石,但经长期作用后却显示出流动的形迹,如冰川流动、岩浆活动、泥石流以及一些肠状
褶皱等,都是粘性流动的表现。
2-61什么是岩爆?
答:岩爆是发生在地下工程岩体自由表面的突然爆破和喷射,造成人员伤
亡,设备破坏,是地下岩体工程和采矿工程的重大灾害。

2-62什么是钢丝绳?其安全荷载如何计算?
答:钢丝绳是吊装中的主要绳索,系由高强碳素钢丝先捻成股,再由股捻
制成的绳。吊装中常用钢丝绳的型号为6×19 1、6×37 1、6×61 1三种。
钢丝绳的安全荷载(允许拉力)F可按下式计算:
F=P/K=αPs/K

式中Paaa3aaaaaa3aaa钢丝绳的破断拉力,N;

Psaaa3aaaaaa3aaa钢丝破断拉力的总和,N;

αaaa3aaaaaa3aaa考虑钢丝之间摩擦、扭转及受力不均而引起总抗拉力下降
的不均匀系数,
又称换算因数(对6×19 1、6×37 1、6×61 1钢丝绳分别为085、082、080);

Kaaa3aaaaaa3aaa考虑钢丝绳在吊装中受力不均、冲击负荷、反
复拉伸、弯曲疲
劳、起载等影响的安全因数(见表25)。
aaa2aaa
表25钢丝绳的安全因数及滑车直径

项次钢丝绳的用途直径/mm安全因数
12缆风绳及拖拉绳用于滑车时:手动的
aaa2aaaaaa2aaa机动的轻级中级重级
35455556≥2d
≥16d≥16d≥18d
≥20d3做吊索:无绕曲时
aaa2aaa?有绕曲时5~76~8≥20d
4做地锚绳5~65做捆绑绳10
6用于载人升降机14≥14d
注:daaa3aaaaaa3aaa钢丝绳直径。
2-63什么是吊具?其种类有哪些?
答:吊装作业中常用的吊装工具。吊装作业中常用的吊具有吊钩、绳卡、
卡环
、吊索、横吊梁等。除横吊梁外,均有定型产品,其规格及安全荷载可查有关起重资料。
(1)吊钩
用于钩挂吊索或卡环,并通过吊索或卡环起吊重物。常用吊钩有单钩和双钩两种
。(2)卡环
又称卸甲,用于吊索之间或吊索与构件吊环之间的连接。由弯环与销子两部分组
成,销子的连接有螺栓式和活络式。
(3)绳卡
用于固定钢丝绳端部。有多种型式,常用的是握紧力较大的骑马式绳长。
(4)吊索
又称千斤绳,是用于捆绑构件或将构件挂到吊钩上去的钢丝绳。要求质地柔软,
易于弯曲,直径一般大于11mm。根据形式不同,吊索分为环形吊索(又称为绳圈或万能吊索)
和开口吊索两类。2-64什么是滑车?
答:滑车是起重机和其他起重设备的重要组成部件。
滑车按滑轮个数分有单门、双门以至八门:按使用方式有动滑车和定滑车。动滑车用于省力
,定滑车主要用于改变钢丝绳受力方向。定滑车按所作用不同又分为普通定滑车、导向定滑
车和平衡定滑车。
2-65什么是滑车组?其中的名称与种类有哪些?
答:滑车组是由一定门数的定滑车、动滑车和绕过他们的钢丝绳组成。
滑车上钢丝绳的引出端称为“跑头”,固定在夹板上的一端称为“死头”;跑头可自定滑车
引出,也可自动滑车引出;死头可以固定在定滑车上,也可固定在动滑车上。滑车组上支持
动滑车的工作绳数称总“走数”,根据绳索绕过定滑轮、动滑轮的个数和工作绳根数命名,
称为“××走×”,如“六六走十三”,表示绳索绕过6个定滑轮、6个动滑轮、工作绳为13
根的滑车组。
2-66什么是普通滑车组?
答:普通滑车组指整个滑车组系统只有一个跑头的滑车组。这是应用最广
的形式。门数较多时,靠近跑头一端的钢丝绳收得较紧,易引起自销而绳索拉不动的现象。

2-67什么是双跑头滑车?
答:双跑头滑车是将门数较多的单门数滑车组的定滑车中间滑轮作为平衡
滑轮使用,跑头自
两端的定滑轮引出。其优点是吊钩升降快,可加快吊装速度;各滑轮受力较均匀,可(责任编辑:发帖专用)
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