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挖槽及附近航道的淤积

时间:2012-05-13 21:01:04 来源:slgfw.com 作者:测试专用 点击:
行一边挖泥。挖泥时,将耙吸管下放河底,利用泥泵的真空作用,通过耙头和吸泥管自河底吸取泥浆进入挖泥船的泥舱中,泥舱满载后,起耙航行至排泥区,开启泥门卸泥或直接将挖起的泥土排出船外。有的挖泥船还可以将装载于泥舱中的泥土,自行吸出并吹填于陆地。
耙吸式挖泥船是边航行边挖泥的自航纵挖式挖泥船。施工前,需按要求在岸上或水上布设导标,挖泥船则在挖槽内以导标为基准进行挖泥。导标可为浮标或固定标。耙吸式挖泥船的施工方法依泥浆处理方式的不同又可分为装舱(装舱溢流)法、旁通(边抛)法和吹填法。挖泥采用分段、分层施工。
1.装舱法
装舱法是最常用的施工方法。装舱法施工时,要求疏浚区、调头区、通往抛泥区的航道有足够的水深和水域,以满足船只航行、转头要求,并有抛泥或排泥的地区。
装舱法施工的工序是:抛泥;空载航行至挖泥地点;下耙挖泥;装舱;满舱溢流;起耙;重载航行至抛泥区;抛泥。
为了提高装舱浓度,提高生产率,对一些松散的细颗粒泥沙,可在装舱以前先将舱内的清水抽干,并待泥浆浓度正常后再进行装舱。
2.旁通法
旁通法施工就是将挖起的泥浆不装入泥舱,而直接排出于船外。这种方法适用于水流有足够的流速,可将旁通的泥沙携带至挖槽外,且疏浚增深的速度大于泥沙回淤速度的场合。这种方法虽然在航道上可能造成回淤,但因回淤速度比挖泥速度缓慢得多,并且可利用水流的冲刷作用加深挖槽。旁通施工法可以节省抛泥的往返时间,集中力量突击挖通浅滩。又因泥浆不装舱,挖泥船的吃水浅,可以在有水深限制的浅滩上工作。另外,在紧急情况下,需要突击疏浚航道浅段,迅速增加水深时,常采用此法。
3.吹填法
吹填法施工就是将装在泥舱中的泥浆,用挖泥船自身的泥泵排至填筑地点。耙吸式泥船进行吹填施工时,如需系泊,应有牢固可靠的系泊设施。
耙吸式挖泥船特别适合于开挖水域开阔的海港和河口港较长距离的航道,外海风浪较大,采用自航耙吸式挖泥船施工,则更为适宜。对于有挖掘及吹填双重任务以及吹填区对土质有特殊要求的地区,采用耙吸式挖泥船也较为合适。耙吸式挖泥船对开挖淤泥、黏土、砂壤土和各种砂土均能适应,但以挖淤泥时效率较高。
8-10绞吸式挖泥船的特点是什么?它的施工方法有哪些?
答:绞吸式挖泥船的特点是由自身连续一次完成挖泥、输泥和卸泥等疏浚工序,生产效率较高而使用经济。以开挖砂、砂壤土、淤泥等土质较适宜。采用有齿的绞刀后,也可挖黏土,但工效较低。它适用于风浪小,流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚。
绞吸式挖泥船的基本施工方法是横挖法。利用一根桩柱或主锚为摆动中心,左右边锚配合控制横移和前移挖泥。横挖法有钢桩定位横挖法、锚缆定位横挖法、定位台车横挖法和三缆定位横挖法。
1.钢桩定位横挖法,即利用两根钢桩轮流交替插入河底作为摆动中心,利用绞刀桥前部的左、右摆动缆(龙须缆)的交替收放,使船体来回摆动,进行挖泥。
2.锚缆定位横挖法,以主(或尾)锚为横挖的摆动中心,利用绞车收紧横移方向的前后边锚缆,同时放出另一边的前后边锚缆,边挖边移,自挖槽的一边横挖到另一边,然后收紧主锚缆,前移适当距离,再向相反方向横挖过去。当流速较大时,这种施工操作较钢桩碇泊式灵活安全,且便于避让。
绞吸式挖泥船施工时,如果挖槽很长,就要根据锚缆长度进行分段开挖;土层的厚度较大,就要适当分层开挖。分段的长度和分层的厚度是否适当,将影响挖泥效率和质量,具体要视挖泥船的性能和施工要求来定。在风浪较大地区,宜采用三缆定位横挖法。在水流流速较大的地区,宜采用锚缆定位横挖法。
8-11链斗式挖泥船的施工方法是什么?
答:链斗式挖泥船的施工一般采用横挖法,可以逆流横挖,也可以顺流横挖。无论逆流和顺流横挖,均有一个主(尾)锚和四个边锚来用以定位和挪动船身进行挖泥。
8-12什么是抓扬式挖泥船?其施工方法是什么?
答:抓扬式挖泥船的工作机构与抓斗挖土机类似,有自航式和非自航式两种。自航式一般均自带泥舱,泥舱满载后,自航至排泥区卸泥;非自航式则利用泥驳装泥和卸泥。
抓扬式挖泥船一般用于航道、港池及水下基础工程(挖基槽、埋设浮筒、沉箱基础等)的挖泥工作。它适合于挖掘淤泥、砾石、卵石和黏性土,而不适合挖掘细砂和粉砂土。若有特制的抓斗,也可用于水下爆破的清碴工作。抓扬式挖泥船的挖深可达20m以上,但由于下斗深度不易控制,故施工后的河床平整性较差、超深往往较大。为了提高挖槽质量,每一斗槽轨迹应有若干叠复,即每次投放抓斗的横移距一般为抓斗两壳瓣张开宽度的07~08倍。挖泥船的前移距,不应超过抓斗的长度。
抓扬式挖泥船一般以一个主锚和四个边锚定位挖泥。其施工一般采用顺流横挖法,在流速小或潮汐地区也可以逆流横挖。
8-13什么是铲扬式挖泥船?施工方法是什么?
答:铲扬式挖泥船的工作机构与正向铲挖土机类似,是一种非自航式的单斗式挖泥船。
铲斗容量一般为2~4m3,大的有8~10m3,通常备有轻重不同类型的铰斗,以挖掘不同性质的土壤或石子。它适用于挖掘黏土、砾石、卵石和爆破的石块等,并适于清理围堰及其他水下障碍物等。
铲扬式挖泥船一般用定位桩定位施工,在流速较大的地区,以锚缆配合。其施工方法一般是顺流分条横挖法;在流速小的地区,也可以逆流横挖。
8-14挖泥船的拖轮、泥驳运卸泥(砂)的运距是什么?
答:链斗、抓斗、铲斗式挖泥船,其拖轮、泥驳运卸泥砂的运距指自开挖区中心至卸泥砂区中心的航程,其中心均按泥砂方量的分布状况计算确定。
8-15定额中,绞吸式控泥船的排泥管有哪些?是如何对它分类的?
答:绞吸式控泥船的排泥管包括水上浮筒管(含浮筒一组、钢管及胶套管各一根,简称浮筒管)及陆上排泥管(简称岸管),分别按管径、组长或根长划分。
8-16定额中对人工是如何规定的?
答:人工:是指从事辅助工作的用工,如对排泥管线的巡视、检修、维护等。当挖泥船定额需要调整时,人工定额亦做相应的调整。
8-17定额中排泥管线长度指什么?怎样计算长度?
答:排泥管线长度:是指自挖泥(砂)区中心至排泥(砂)区中心,浮筒管、潜管、岸管各管线长度之和。其中,浮筒管因受水流影响,与挖泥船、岸管连接而弯曲的需要,按浮筒管中心长度乘以14的系数。岸管如受地形、地物影响,可据实计算其长度。如所需排泥管线长度介于两定额子目之间时,按“插入法”计算。
8-18水力冲挖机组的人工指什么?
答:在定额中,水力冲挖机组的人工:是指组织和从事水力冲挖、排泥管线及其它辅助设施的安拆、移设、检护等辅助工作用工,但不包括排泥区围堰填筑等用工。
8-19在航道疏浚工程中,疏浚土的处理方法有哪些?
答:疏浚土应作为一种资源,在有条件的情况下,应根据其物理力学招标尽量加以利用。疏浚土的处理通常有两种方法:(1)卸泥于岸上,即所谓陆上吹填工程,一般和陆上吹填相结合,需要有被吹填的泥塘和吹泥工具;(2)水下卸泥,即在河流、河湾等合适的水域直接进行水下抛泥。
8-20疏浚工程中,选择抛泥区的厚则是什么?
答:由于所抛泥土在水泥作用下,仍具有一定的活动性,对于抛泥区水域的自然条件,对周围环境带来一定的影响,一般情况下,选择抛泥区时应坚持以下原则:
1.疏浚泥土抛置后,应不致再回淤至挖槽或附近的航道。一般抛泥区选在挖槽下游的深槽,有双向水流的潮汐或湖区,应特别注意正、反向水流的作用,尽量减少造成对挖槽及附近航道的淤积。
2.抛泥区应有足够的水深,使抛泥船能打开泥门正常抛泥。抛泥区容量能否容纳需要抛入的泥土,应事先预算。
3.挖槽至抛泥区应有安全航道可通。在条件允许下挖槽至抛泥区的距离尽可能缩短,以提高工效。
4.避免在养殖场,取水口等工、(责任编辑:测试专用)
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